Как ни крути, а жизнь прекрасна! (Велоклуб Кола-БОК)
Сайт не обновляется и переезжает на VELOBREST.BY
План мероприятий на 2017 год.
Ремонт велосипедов
Последние темы
» Одесская велосотка 2017
Вт 11 Апр - 13:52 автор Vladimir_S

» "Беловежская светлица"
Пт 10 Мар - 14:05 автор witek

» Подготовка к сезону.
Пт 10 Мар - 14:04 автор witek

» Майовка с клубом «MOSiR – HURAGAN» и 9 МАЯ.
Вс 5 Мар - 19:20 автор witek

» План мероприятий на 2017 год
Ср 22 Фев - 9:20 автор Светлана

» Хостел "Good Morning" приглашает в Брест!
Пт 3 Фев - 16:24 автор Natalia2293

» SERPEL -2017
Ср 18 Янв - 18:44 автор witek

» С Новым 2017 годом!
Сб 31 Дек - 18:54 автор ValodZia

» Культуру в массы!
Ср 7 Дек - 13:12 автор Pablo

» Новый сервис объявлений и барахолки.
Ср 30 Ноя - 18:12 автор Admin

» Погранзона
Чт 10 Ноя - 14:12 автор konstantin77

» Поиск интересных мест!
Пт 14 Окт - 10:10 автор Admin

Добавь метку на карту ВелоБреста!

Добавь метку на карту ВелоБреста!

Октябрь 2017
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Календарь Календарь

№7 (2014) "Общее Собрание членов клуба!".

Чт 18 Дек - 14:38 автор Admin

Дорогие друзья!

Подходит к завершению очередной 2014 …

Комментарии: 0

№6 (2014) "Городское закрытие велосезона!".

Ср 5 Ноя - 11:06 автор ValodZia

Уважаемые друзья!

Подошло время брестчанам закрыть …

Комментарии: 0


ГАИ рассмотрит предложения!

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз

ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Admin в Вт 28 Сен - 5:10

Обращение ГАИ УВД Брестского облисполкома:

На территории города Бреста в области организации дорожного движения существует много вопросов, на которые Госавтоинспекция находит пути решения с учетом общественного мнения, ибо только благодаря совместной работе с гражданами можно достичь желаемого эффекта в улучшении складывающейся на дорогах областного центра обстановки.

В связи с этим предлагаем Вам внести свои предложения в изменение организации дорожного движения в г. Бресте. В ходе мониторинга общественного мнения необходимо изучить предложения, касающиеся:

- изменения временных режимов работы светофорных объектов на конкретных перекрестках города;

- нанесения дополнительной дорожной разметки в целях установки определенных режимов и порядка дорожного движения на перекрестках города;

- установки дорожных знаков;

- изменения порядка и очередности проезда перекрестков.

Свои конкретные (обоснованные) предложения отправляйте в рубрику "Вопрос-ответ" с пометкой "Батальону ДПС ГАИ УВД Брестского облисполкома".

Ждём Ваших предложений на нашем сайте!
avatar
Admin
Admin

Сообщения : 1481
Дата регистрации : 2009-06-30
Откуда : Оттуда

http://www.velobrest.org/

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Vladimir_S в Вт 28 Сен - 17:06

Писал уже много раз и по поводу знаков, и по поводу велодвижения и работы светофоров и всего, чего только можно - реакции ноль.
avatar
Vladimir_S
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 1244
Дата регистрации : 2010-04-23
Откуда : Брест, Восток

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
3740/7000  (3740/7000)

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Vladimir_S в Сб 2 Окт - 18:56

Сегодня ещё раз написал им всё то, что писал до этого.
Посмотрим, ответят ли на этот раз.
avatar
Vladimir_S
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 1244
Дата регистрации : 2010-04-23
Откуда : Брест, Восток

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
3740/7000  (3740/7000)

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  ValodZia в Пн 4 Окт - 5:08

Ну дык напиши здесь, что ты там писал.
avatar
ValodZia
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 1510
Дата регистрации : 2009-07-10

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
0/3000  (0/3000)

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Vladimir_S в Пн 4 Окт - 16:26

Про абсолютно всё, что им писал до этого - уже и не помню. Как говорится, как только что-то в душе начинало ныть - сразу же это и писал. Естественно в основном кассательно велодвижения и отношения работников ГАИ к нам (велосипедистам). Пытался задать вопрос о том, как они сами официально понимают термин "невозможность для движения", т.к. инспекторы ГАИ трактуют этот термин очень оригинально для здравого смысла и особенно в отношении велосипедистов... В общем и на это ответа тоже не последовало. И уверен, что если бы ещё писал 1000 раз - всёравно бы не ответили...

А сейчас писал о 3-х вещах:
1. Чтобы обозначили знаками приоритета перекрёсток ул. Шевченко с ул. Спокойной (это возле Тришинского кладбища). Сейчас там стоит знак "Уступить дорогу" только с одной стороны ул. Спокойной. Остальные три ветви этого перекрёстка не обозначены. И если раньше там движение было практически нулевым и отсутствие этих знаков было не смертельным, то сейчас движение там иногда вполне приличное. И уже было много случаев, когда водилы на меня, руководствующегося правилами проезда равнозначных дорог, выливали кучу матов, считая, что от куда бы они там не выезжали - для них дорога почему-то всегда становится главной и велосипедист их в любом случае должен пропустить.

2. Чтобы сделали пешеходный переход на Кобринском мосте через улицу Краснознамённую. Тоже интересная картина. Чтобы перейти там дорогу, нужно перед переходом повернуть голову на 180°. При этом остаётся опасность быть сбитым автомобилем, который поворачивая с просп. Машерова направо, не включил указатель поворота, но зато тот будет очень нервно сигналить и ругаться на переходящего там дорогу пешехода.

3. Чтобы обозначили новую дорожку вдоль улицы Ковельской - велосипедной.
Эта дорожка - это что-то грандиозное для наших краёв. Я думал, что наши строители не умеют ничего такого делать... Оказывается умеют! На такой прекрасной дорожке хочется видеть знак с изображением велосипеда, тогда можно будет хоть как-то изъяснить на живом примере то, какого именно качества и вида дорожки должны быть у нас в городе.
avatar
Vladimir_S
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 1244
Дата регистрации : 2010-04-23
Откуда : Брест, Восток

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
3740/7000  (3740/7000)

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Vladimir_S в Пн 11 Окт - 14:24

Хех. Ну вот... Опять на целую тучу вопросов ответили там у себя на сайте, а мои снова без внимания. Ну и зачем тогда обращаться с просьбами и предложениями к нам, если они все игнорируются. Особенно игнорируются все обращения на велотему.
Лучше бы нас так ГАИшники на проезжей части игнорировали, как они игнорируют все мои вопросы.
avatar
Vladimir_S
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 1244
Дата регистрации : 2010-04-23
Откуда : Брест, Восток

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
3740/7000  (3740/7000)

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Kipregel в Ср 13 Окт - 8:08

А им бы только план выполнить по поступлению штрафов.
avatar
Kipregel
'Клуб'ничка
'Клуб'ничка

Сообщения : 1274
Дата регистрации : 2010-05-21

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
3900/4000  (3900/4000)

http://www.biketravel.by

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Vladimir_S в Вс 17 Окт - 19:25

Ну вот, 15-го опять ответили на группу вопросов, а мои снова не задеты.
Ну !ЦЕНЗУРА! Mad
avatar
Vladimir_S
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 1244
Дата регистрации : 2010-04-23
Откуда : Брест, Восток

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
3740/7000  (3740/7000)

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Vladimir_S в Вс 9 Янв - 14:50

С 4 января 2011 г. в ПДД добавился дополнительный пункт, кассательно велосипеда:
153.5. Велосипедисту запрещается: перевозить пассажиров, за исключением случаев перевозки на велосипеде детей в возрасте до семи лет на дополнительном специально оборудованном сиденье.
avatar
Vladimir_S
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 1244
Дата регистрации : 2010-04-23
Откуда : Брест, Восток

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
3740/7000  (3740/7000)

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Grek в Пн 10 Янв - 16:49

Володя ты отметил очень важный пункт. В будущем он тебе обязательно пригодится, я очень надеюсь.
avatar
Grek
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 383
Дата регистрации : 2009-08-15
Откуда : Брест

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Vladimir_S в Ср 16 Ноя - 19:29

http://news.tut.by/society/259054.html
Галина Канцовик, RegionBY

Улады Брэста пачулі раварыстаў
Пагроза павышэння коштаў на паліва робіць чыноўнікаў згаворлівымі і больш уважлівымі да праблем раварыстаў. Абмеркаванне генплана далейшага развіцця Брэста заняло ўвесь кастрычнік. Кропку паставілі толькі 11 лістапада 2011. І ў ім асобна вылучылі прапановы грамадзян па арганізацыі руху раварыстаў. У якасці партнёра Брэсцкі гарвыканкам разглядае велаклуб “Кола-бок”.

А між тым на пачатку бягучага году старшыня гарвыканкама Аляксандр Палышэнкаў быў катэгарычны:
“Рэмонт у цэнтры горада завершаны. Веладарожак у цэнтры не будзе, няма каму па іх ездзіць. Будзем будаваць іх, дзе новыя вуліцы, і праб’ем да дач”.

Зараз нібыта прымаюцца прапановы і па цэнтру. Прынамсі, як паказала грамадскае абмеркаванне Генплана 11 лістапада, нейкія перамены ў пытанні раварыстаў адбудуцца.

“Амаль што веладарожкі” ў Брэсце цягнуцца на многа кіламетраў.

Між тым “рабіць веладарожкі” ў цэнтры горада і раней не было праблемы. Жыхар Брэста Яўген Бяласін, які 25 гадоў ездзіць па Брэсту на ровары, кажа:

- Усяго толькі распалавініць хаця б пешаходную зону бульвараў Шаўчэнкі, Касманаўтаў і Міцкевіча. І вуліцу Гогаля, якая насамрэч таксама бульвар, з шырокай пешаходнай часткай паміж дрэў пасярэдзіне. На адной частцы фарбай адбіць веласіпед, на другой пешахода. І прапагандаваць выкананне Правіл руху.

Пад час нядаўняга рэмонту замянілі ў цэнтры горада ўсю плітку на каляровую. Шкада, што не выклалі тратуар і веласцежку рознымі колерамі, вось гэта быў бы клас! – кажа спадар Бяласін.

Акрамя таго, “дарожкі” у Брэсце шмат дзе ўжо зробленыя. Уздоўж магістраляў кіламетрамі на газоне траву замянілі пліткай паўметровай шырыні. На ровары там не паедзеш: небяспечна. У абласной ДАІ адказалі, гэта “паласа вынасу багажу і высадкі пасажыраў”.

Дарэчы, Брэст ужо хутка 20 гадоў як горад-партнёр Равенсбурга (Германія, зямля Бадэн-Вюртэмберг). Там шмат чыноўнікі гасцявалі, а так і не спадобіліся ўбачыць, як немцы ладзяць свой веласіпедны рух.
avatar
Vladimir_S
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 1244
Дата регистрации : 2010-04-23
Откуда : Брест, Восток

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
3740/7000  (3740/7000)

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Vladimir_S в Пт 12 Окт - 10:42

Вчера поступила просьба ко мне от Александра Мишина ответить на вопросы, которые ГАИ задаёт жителям города по поводу развития велодвижения Бреста.
Хотелось бы здесь поделиться с Вами своими ответами на предложенные вопросы. Уж извините, если объём вышел не маленький. Но короче тут не могу....

1. Как, по вашему мнению, должны быть устроены велосипедные дорожки при наличии сложившегося благоустройства и существующих тротуарах?
Велодорожки должны быть с хорошим покрытием и без бордюров – тогда по ним поедут все велосипедисты по собственной воле и принуждать велосипедистов к этому будет попросту не нужно. В противном случае, у опытного велосипедиста всегда будет соблазн выехать на проезжую часть, потому что там ехать быстрее и комфортнее.
Где обеспечить качественные велодорожки невозможно, можно выделить часть имеющейся проезжей части под велополосу. Как пример, в Бресте есть часть улиц с довольно широкими полосами (в т.ч. и ул. Московская), где сузив все полосы всего на 20-30 см можно обеспечить там место под велополосу у края проезжей части.
На некоторых улицах можно запретить остановку транспорта у края проезжей части и выделить освободившееся место под велополосу. Тут нужно определить для себя, что важнее: стоящие у края припаркованные автомобили, загромождающие всю полосу для движения, или удобная веломагистраль вместо этих автомобилей для движения велосипедистов. В Европейских странах частенько выбирают из этого как раз второй вариант.
Стоит также иметь в виду, что освободившиеся «куски» проезжей части под те же велополосы смогут в экстренных случаях также помочь преодолеть или объехать транспортные пробки транспорту оперативного назначения.
Велодорожки (велополосы) нужно выделять линиями горизонтальной дорожной разметки и, по возможности, как можно чаще там изображать силуэт велосипеда, чтобы было однозначно понятно как водителям, так и пешеходам, что это велодорожка (велополоса).
Можно в отдельных местах для дополнительной безопасности (например, в пределах перекрёстков) велодорожки (велополосы) выделить и отдельным цветом, но при этом стоит обращать внимание, чтобы после нанесения такого красителя на дорожное покрытие, последнее не теряло сцепных свойств (или если и теряло, то совсем незначительно) и не становилось скользким, особенно при выпадении осадков.

2. Где лучше всего выполнять пересечение велосипедной дорожки с проезжей частью?
Пересечение перекрёстков, на мой взгляд, было бы правильно делать с помощью велополос, проходящих рядом с основной проезжей частью. Это также довольно распространённый и прижившийся способ на очень многих европейских перекрёстках. Такой вариант пересечения перекрёстков будет более приемлем в первую очередь для водителей автомобилей (водитель, намереваясь повернуть на перекрёстке направо, может легко контролировать наличие велосипедистов на рядом проходящей велополосе через правое зеркало заднего вида, ему не нужно (как в случае с проходящей велодорожкой отдельно от проезжей части) при повороте направо выглядывать вправо вдаль через боковое окно в поисках возможного едущего велосипедиста, а на крупногабаритных (грузовых) автомобилях, при повороте направо, внимательно осмотреть большой участок справа от автомобиля через боковое окно и вовсе бывает очень проблематично для водителя в виду конструктивных особенностей такого автомобиля).
Если же велодорожка в пределах перекрёстков сделана отдельно от проезжей части (смежно с пешеходным тротуаром), то её необходимо делать ближе к проезжей части (т.е. чтобы тротуар оставался правее велодорожки). Так необходимо делать потому, что велосипедист быстрее пешехода, соответственно, при повороте направо водитель основную концентрацию внимания должен направлять на велодорожку - сперва должен контролировать более быстрых велосипедистов и одновременно убедившись, что более медленных пешеходов также в поле зрения нет, может беспрепятственно продолжать своё движение. Если тротуар и велодорожку поменять местами (т.е. сначала первым сделать тротуар, а потом правее него велодорожку), то в этом случае может возникнуть ситуация, когда водитель при повороте направо, пропустив медленных пешеходов на пешеходной части в ближнем своём поле зрения, начинает движение, но далее вдруг неожиданно увидев более быстрого приближающегося велосипедиста на велодорожке, которого до этого в ближнем поле зрения ещё не видел, останавливается для его пропуска, и тем самым он перегораживает своим транспортным средством пешеходную часть, где возможно в данный момент продолжали переходить дорогу пешеходы. Если первой сделать велодорожку, а потом тротуар – такой ситуации не произойдёт.
Пересечение велодорожками проезжей части на имеющихся регулируемых пешеходных переходах вне перекрёстков – один из самых безопасных способов пересечения проезжей части для велосипедистов. Главное тут опять же проблема бордюров, которых быть не должно.
На нерегулируемых пересечениях велодорожек (так называемых велопереездах), которые могут быть сделаны по соседству с существующими нерегулируемыми пешеходными переходами, на мой взгляд, допустимо оставить небольшой бордюр, это тем самым бы означало для велосипедистов, что они должны снизить скорость, чтобы гарантировать возможность для водителей их заметить и также снизить скорость или остановиться для пропуска велосипедистов на велопереезде.
На нерегулируемых пешеходных переходах с многополосной дорогой (по 2 и более полосы в каждую сторону) велопереезды лучше вообще не делать. Такие переходы для безопасности лучше оставить для преодоления велосипедистами в пешем порядке, руководствуясь существующими ПДД.

3. Какие мероприятия будут способствовать исключению конфликта при пересечении водителем автомобиля велосипедной полосы на регулируемых или нерегулируемых перекрёстках?
Тут нужна работа с населением. Реклама в СМИ.
Разумеется, что эти места должны быть как следует выделены разметкой и знаками, которые требуют ПДД.
Со временем, опыт к каждому придёт и конфликты отпадут.
А если, вследствие улучшении велоинфраструктуры и появлению удобной возможности передвижение на велосипеде и каждый водитель сможет хотябы иногда становиться велосипедистом, то появится также и взаимопонимание между участниками дорожного движения. А тогда и возможные конфликты сведутся к минимуму.

4. Ваши рекомендации в свободной форме.
Хотелось бы жесточения штрафов за езду в пьяном виде на велосипеде. Таких людей, к сожалению, у нас можно встретить в последнее время на дорогах немало. Следует отметить, что такие люди не только подвергают свою и чужую жизнь опасности, но и позорят звание велосипедиста, как полноправного участника дорожного движения.
ГАИ необходимо вести больше разъяснительной работы с населением. В школах нужно чаще разъяснять детям правила дорожного движения и правила движения на велосипеде.
Ну и также я настоятельно рекомендую, чтобы ГАИ инициировало идею пересмотра п. 148 ПДД кассательно обязательной езды велосипедистов по тротуару.
avatar
Vladimir_S
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 1244
Дата регистрации : 2010-04-23
Откуда : Брест, Восток

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
3740/7000  (3740/7000)

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Kipregel в Сб 13 Окт - 18:51

Вова, очень хорошо. Им бы ещё как наглядное пособие дать посмотреть те фильмы о велодорожках в Голландии, которые Ольга Мишина размещала на сайте.
avatar
Kipregel
'Клуб'ничка
'Клуб'ничка

Сообщения : 1274
Дата регистрации : 2010-05-21

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
3900/4000  (3900/4000)

http://www.biketravel.by

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  EDD в Сб 13 Окт - 19:25

в пункт 4. неплохо добавить из этого;

Польские велосипедисты восемь лет добивались поправок к Правилам дорожного движения. Рафал Мушченко — член организации «Города для велосипедистов» — уверен, что теперь улучшились правовые рамки велосипедного движения, оно стало соответствовать Венской конвенции 1968 года, и перечислил наиболее важные изменения:

«Автомобиль при повороте направо должен пропустить велосипедиста, который едет прямо по велодорожке или проезжей части дороги.

Велосипедистам разрешено обгонять справа, если впереди идущая машина двигается медленно, что часто случается во время городских пробок.


Любителям двух колёс позволено двигаться по двое и более в ряд, обычно такое случается при поездке родителей с детьми, если они не мешают другому транспорту.

Узаконены и детские прицепы как более безопасные, чем кресло на раме».

Новостью является и понятие выдвинутой стоп-линии, которое позволяет велосипедистам беспрепятственно останавливаться у светофора перед машинами и оставаться тем самым замеченными всеми участниками транспортного движения.


И опыт Вильнюса очень даже нам пригодится: СМОТРИ ТУТ >>


Последний раз редактировалось: EDD (Сб 13 Окт - 19:41), всего редактировалось 1 раз(а)
avatar
EDD
Почетный флудер
Почетный флудер

Сообщения : 652
Дата регистрации : 2009-09-04
Откуда : Брест

http://www.windsurfbrest.com

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Алекс в Сб 13 Окт - 19:31

Vladimir_S пишет:...вопросы...ГАИ ...
Хорошо, что интересуются, но разве ГАИ может решить эти вопросы? Это не их компетенция.
avatar
Алекс
Почетный флудер
Почетный флудер

Сообщения : 566
Дата регистрации : 2011-05-22
Откуда : Брест

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
0/0  (0/0)

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Grek в Сб 13 Окт - 19:35

Ирина. всем заинтересованным чиновникам и ГАИ в т.ч., фильмы о велодвижении (и учебные) в Голландии им розданы были сразу . Они их видели. Что не в их компетенции они найдут нужных людей.
avatar
Grek
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 383
Дата регистрации : 2009-08-15
Откуда : Брест

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Kipregel в Сб 13 Окт - 20:29

Так ведь назначен новый начальник УВД!
avatar
Kipregel
'Клуб'ничка
'Клуб'ничка

Сообщения : 1274
Дата регистрации : 2010-05-21

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
3900/4000  (3900/4000)

http://www.biketravel.by

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Grek в Вс 14 Окт - 14:14

Пойдем к нему на прием знакомиться.
avatar
Grek
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 383
Дата регистрации : 2009-08-15
Откуда : Брест

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Kipregel в Вс 14 Окт - 19:23

Grek пишет: Пойдем к нему на прием знакомиться.
У меня как раз есть новое шикарное платье!
avatar
Kipregel
'Клуб'ничка
'Клуб'ничка

Сообщения : 1274
Дата регистрации : 2010-05-21

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
3900/4000  (3900/4000)

http://www.biketravel.by

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  ValodZia в Пн 15 Окт - 6:54

Алекс пишет:
Vladimir_S пишет:...вопросы...ГАИ ...
Хорошо, что интересуются, но разве ГАИ может решить эти вопросы? Это не их компетенция.
МВД, в т.ч. ГАИ имеют право вносить предложения в законодательные органы. Главное, чтобы эти предложения были наверху систематизированы и отправлены далее в высшую власть.
avatar
ValodZia
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 1510
Дата регистрации : 2009-07-10

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
0/3000  (0/3000)

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  EDD в Пн 15 Окт - 21:41

Может как поляки, и клубу проявить инициативу по сбору подписей в поддержку внесения изменений в ПДД о передвижении на велосипедах.

Повторюсь:

Польские велосипедисты восемь лет добивались поправок к Правилам дорожного движения. Рафал Мушченко — член организации «Города для велосипедистов» — уверен, что теперь улучшились правовые рамки велосипедного движения, оно стало соответствовать Венской конвенции 1968 года, и перечислил наиболее важные изменения:

«Автомобиль при повороте направо должен пропустить велосипедиста, который едет прямо по велодорожке или проезжей части дороги.

Велосипедистам разрешено обгонять справа, если впереди идущая машина двигается медленно, что часто случается во время городских пробок.


Любителям двух колёс позволено двигаться по двое и более в ряд, обычно такое случается при поездке родителей с детьми, если они не мешают другому транспорту.

Узаконены и детские прицепы как более безопасные, чем кресло на раме».

Новостью является и понятие выдвинутой стоп-линии, которое позволяет велосипедистам беспрепятственно останавливаться у светофора перед машинами и оставаться тем самым замеченными всеми участниками транспортного движения.


Если у них ВОСЕМЬ лет, то нам уже давно надо было начинать ..
avatar
EDD
Почетный флудер
Почетный флудер

Сообщения : 652
Дата регистрации : 2009-09-04
Откуда : Брест

http://www.windsurfbrest.com

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Vladimir_S в Вс 24 Авг - 6:27

Вчера на сайте ГАИ отправил электронное обращение:

Здравствуйте.
На перекрёстке улиц Московской и Советской Конституции в Бресте с недавнего времени появилась горизонтальная дорожная разметка, которая рядом с пешеходным переходом якобы обозначает пересечение проезжей части с велодорожкой. Однако для обозначения этой велодорожки скорее всего по ошибке была применена дорожная разметка 1.14.3, а не разметка 1.15, что требуют ПДД.
Из-за этого возникают конфликтые ситуации. В частности, водители игнорируют требование пропустить велосипедистов на такой велодорожке, некоторые водители мотивируют это тем, что такая разметка их это делать не обязывает, т.к.такая разметка указывает на пешеходных переход, а неспешившийся велосипедист пешеходом не является. И дорожных знаков указывающих на пересечение с велодорожкой, которые имели бы приоритет перед дорожной разметкой, также не имеется.
Настоятельно прошу разобраться в этой проблеме и устранить указанные недочёты.

Ждём ответа...
avatar
Vladimir_S
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 1244
Дата регистрации : 2010-04-23
Откуда : Брест, Восток

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
3740/7000  (3740/7000)

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Vladimir_S в Вт 23 Сен - 17:43

В законные сроки не уложились, но всётаки ответили:

Текст ответа (щёлкните для раскрытия):
Информируем, что управлением ГАИ УВД рассмотрено Ваше обращение по вопросу организации движении велосипедистов по велосипедной дорожке, устроенной вблизи пересечения улиц Московской и Советской Конституции г.Бреста.
В целях изучения данного вопроса сотрудниками управления ГАИ осуществлен выезд в рассматриваемое место города. Так, в результате обследования установлено, что устроенная велодорожка на ул.Московской со стороны нововозведенных жилых домов обозначена дорожными знаками 4.5.1 и 4.5.2 «Велосипедная дорожка» и «Конец велосипедной дорожки» соответственно. Данные дорожные знаки установлены вблизи места пересечения такой дорожки с проезжей частью ул.Московской и проезда к жилым домам.
Также сообщаем, что дорожное движение на пересечении улиц Московской и Советской Конституции организовано с помощью светофорного объекта, в связи с чем, согласно Правил дорожного движения велосипедистам разрешено движение через данные улицы на разрешающие сигналы светофора. В то время, когда дорожное движение на данном пресечении улиц не регулируется светофором,
движение велосипедистов через рассматриваемые улицы и проезды должно осуществляться согласно п.150 Правил дорожного движения: вне перекрестков на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой велосипедист обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге. Согласно п.100 Правил дорожного движения: при повороте налево и направо водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим (пересекающим) проезжую часть дороги (по пешеходному переходу, а при его отсутствии по линии тротуаров или обочин), на которую он поворачивает, а также велосипедистам и всадникам, пересекающим ее соответственно по велосипедной дорожке и дорожке для всадников.
Одновременно информируем, что в целях повышения уровня безопасности дорожного движения управлением ГАИ выдано задание организации ГП «СМЭП Брестской области» на нанесение дорожной разметки 1.15, обозначающей места, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть дороги, на рассматриваемом пересечении улиц города.

Как всегда по-чиновничьи. Сколько ненужной воды, по делу только коротенький последний абзац, ради которого и писалось всё моё обращение. Посмотрим теперь как это будет выполняться.
avatar
Vladimir_S
'Клуб'ень
'Клуб'ень

Сообщения : 1244
Дата регистрации : 2010-04-23
Откуда : Брест, Восток

Километраж
Велокилометры в 2015 году:
3740/7000  (3740/7000)

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: ГАИ рассмотрит предложения!

Сообщение  Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения